ब्यानर

समान शक्ति भएका मोटरहरू बीच मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमान र टर्कमा के भिन्नताहरू छन्?

यो ध्यान दिनुपर्छ कि गतिविद्युतीय मोटरएउटै शक्ति भएका s हरू अनुप्रयोग अवस्था वा सहायक उपकरणहरूको आधारमा उल्लेखनीय रूपमा फरक हुन सक्छन्। उदाहरणको लागि, 2P र 8P मोटरहरूऔद्योगिक विद्युतीय एसी मोटर२-पोल मोटरको लागि ३००० आरपीएमको सिंक्रोनस गति छ, जबकि ८पी मोटरको सिंक्रोनस गति केवल ७५० आरपीएम छ। आजको छलफलको उद्देश्य सान्दर्भिक प्यारामिटरहरूको आकार सम्बन्धको विश्लेषण गर्नु हो।तीन-चरण एसिन्क्रोनस मोटरएउटै पावर तर फरक पोल नम्बरहरू भएका। मूल्याङ्कन गरिएको भोल्टेज र मूल्याङ्कन गरिएको फ्रिक्वेन्सी मोटरको सामान्य सञ्चालनको लागि पावर आपूर्ति अवस्थाहरू हुन्। यी दुई अवस्थाहरूको आधारमा, हामी अन्य प्यारामिटरहरूको आकार सम्बन्धको विश्लेषण र छलफल गर्छौं।

११-२९-१

मूल्याङ्कन गरिएको करेन्टको आकार सम्बन्ध: हामी सूत्र P1=√3UIcosϕ को आधारमा इनपुट पावर र मूल्याङ्कन गरिएको भोल्टेज, मूल्याङ्कन गरिएको करेन्ट, दक्षता र पावर फ्याक्टर बीचको सम्बन्धको विश्लेषण गर्छौं।

यो ध्यान दिनुपर्छ कि कम-गति मोटरहरूको दक्षता र शक्ति कारक अपेक्षाकृत सानो हुन्छ, जसले गर्दा ठूलो अनुरूप मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमान हुन्छ।

मूल्याङ्कन गरिएको टर्क र प्रश्नमा रहेको कम्पोनेन्टको आकार बीचको सम्बन्ध यस प्रकार छ: मूल्याङ्कन गरिएको टर्क र मोटरको मूल्याङ्कन गरिएको पावर, T=9.55P/n बीचको सम्बन्ध अनुसार, यो अवलोकन गर्न सकिन्छ कि समान पावर मोटर अवस्थाहरूमा गति घट्दै जाँदा, सम्बन्धित टर्क परिमाणमा बढ्छ। टर्कलाई मोटरको भार तान्ने क्षमताको रूपमा परिभाषित गरिएको छ। कम-गति मोटरहरू कम गतिमा उच्च टर्क प्रदान गर्ने क्षमताद्वारा छुट्याइन्छ। त्यस्तै गरी, उच्च-गति मोटरहरू कम टर्क र उच्च गतिद्वारा छुट्याइन्छ।

यस तथ्याङ्कबाट, हामी यो पत्ता लगाउन सक्छौं कि एउटै शक्ति तर फरक पोल नम्बर भएका मोटरहरूको लागि, कम-गतिको मोटरको मूल्याङ्कन गरिएको प्रवाह उच्च-गतिको मोटरको भन्दा थोरै ठूलो हुन्छ। यद्यपि, मूल्याङ्कन गरिएको टर्कमा उल्लेखनीय भिन्नता छ, जुन गतिको विपरीत समानुपातिक छ। यसले कम-गतिको मोटरको शाफ्ट व्यास किन अपेक्षाकृत ठूलो छ र सम्बन्धित बेयरिङ विशिष्टताहरू पनि ठूला छन् भन्ने बारे पनि अन्तर्दृष्टि प्रदान गर्दछ।


पोस्ट समय: नोभेम्बर-२९-२०२४