रोटर
रोटरले गिलहरी पिंजराको डिजाइनको सुविधा दिन्छ, कास्ट एल्युमिनियम रोटरहरू व्यापक रूपमा प्रयोग भइरहेको छ। यी रोटरहरू या त सेन्ट्रीफ्यूगल एल्युमिनियम कास्टिङ वा डाइ-कास्टिङ प्रविधिहरू प्रयोग गरेर उत्पादन गरिन्छ, जहाँ रोटर कोरको स्लटहरूमा पग्लिएको शुद्ध एल्युमिनियम खन्याइन्छ, परिणामस्वरूप एकल-टुक्रा निर्माण हुन्छ जसले रोटर बारहरू र अन्तिम घण्टीहरूलाई एकीकृत गर्दछ। कास्ट एल्युमिनियम रोटरहरूको संरचनात्मक अखण्डता र निर्माण प्रक्रियाले मोटर रोटरको विश्वसनीयताको ग्यारेन्टी दिन्छ, र उत्कृष्ट टर्क गुणहरूको साथ मोटरलाई पनि प्रदान गर्दछ। ठूला क्षमताका मोटरहरूका लागि, तामाको पट्टी रोटरहरू प्रयोग गरिन्छ, जसले भरपर्दो बार सुरक्षित गर्ने र अन्तिम घण्टी वेल्डिङ प्रक्रियाबाट फाइदा लिन्छ। थप रूपमा, उच्च-गति मोटरहरूको सुरक्षात्मक रिंग डिजाइनले तामाको बार रोटरको भरपर्दो सञ्चालन सुनिश्चित गर्दछ।
स्टेटर
कुण्डलीलाई पलिएस्टर फिल्मबाट बनाइएको छ र काँचको कपडाले प्रबल बनाइएको छ, उच्च अभ्रक सामग्री भएको कम-पाउडर अभ्रक टेप वा अभ्रकको प्रशस्तता भएको मध्यम-पाउडर अभ्रक टेप प्रयोग गरी। VPI (Vacum Pressure Impregnation) प्रक्रिया पछ्याउँदै, उत्पादन लाइनबाट एक पुरानो सेतो कुण्डली निस्कन्छ। तारबाट बिलेट निकालेपछि, यो VPI प्रक्रिया मार्फत समाप्त इकाईमा रूपान्तरण हुन्छ। घुमाउरो र इन्सुलेशन असाधारण विद्युतीय प्रदर्शन, मेकानिकल बल, आर्द्रता प्रतिरोध, र थर्मल स्थिरता प्रदान गर्न सावधानीपूर्वक इन्जिनियर गरिएको छ।
फ्रेम
मोटर फ्रेम
मोटर फ्रेमले संरचनात्मक र तरल पदार्थ बहु-भौतिकी क्षेत्र सिमुलेशनहरूको लागि पूर्ण रूपमा डिजिटल प्लेटफर्म प्रयोग गर्दछ। यो सिमुलेशन प्लेटफर्मले परिपक्व, उच्च-शक्तिको कास्ट आइरन (वा विकल्पको रूपमा स्टिल) को प्रयोग गरी मौलिक पेटेन्टको संरचना र डिजाइनलाई कायम राख्छ। फ्रेमले असाधारण संरचनात्मक रिडन्डन्सी, उत्कृष्ट तातो अपव्यय गुणहरू, र सम्पूर्ण मेसिनको लागि पर्याप्त अन्तर्निहित फ्रिक्वेन्सी अलगाव मार्जिनहरू गर्व गर्दछ। यो महत्त्वपूर्ण मेकानिकल झटकाहरू सहन, उच्च कम्पन स्तर कायम राख्न, र मोटरमा कम तापक्रम वृद्धि सुनिश्चित गर्न इन्जिनियर गरिएको छ।
कम शोर फ्यान हुड प्रणाली
कम आवाज फ्यान कभर प्रणालीमा फ्यान कभर बडी, एयर गाइड सिलिन्डर, सुरक्षात्मक झ्याल र साइलेन्सर प्लेट समावेश छ। यसको कम्प्याक्ट संरचना र हल्का डिजाइनले कम्पन घटाउन सुविधा दिन्छ। हावा इनलेट छेउमा अवस्थित छ, जसले मोटरको पछाडि अवरोधहरूबाट बच्न अनुकूलन गर्दछ, भेन्टिलेसनमा प्रतिकूल प्रभावहरू कम गर्दछ र प्रसार मार्ग परिवर्तनको क्रममा ऊर्जाको हानिको कारणले हुने आवाजलाई कम गर्दछ। प्रणालीले ध्वनि-अवशोषित सामग्रीहरू पनि समावेश गर्दछ जसले शोर अवशोषित गर्दछ, जसले गर्दा समग्र मोटर शोर कम हुन्छ। थप रूपमा, फ्यान कभरलाई IP22 मूल्याङ्कन गरिएको छ, यो सुनिश्चित गर्दै कि हातहरू प्रशंसकको सम्पर्कमा आउन सक्दैनन्।
