ब्यानर

तस्विर प्रदर्शन

क्यू२७

रोटर

रोटरमा गिलहरी पिंजराको डिजाइन रहेको छ, जसमा कास्ट एल्युमिनियम रोटरहरू व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ। यी रोटरहरू केन्द्रापसारक एल्युमिनियम कास्टिङ वा डाइ-कास्टिङ प्रविधिहरू प्रयोग गरेर उत्पादन गरिन्छ, जहाँ पग्लिएको शुद्ध एल्युमिनियम रोटर कोरको स्लटहरूमा खन्याइन्छ, जसले गर्दा रोटर बारहरू र अन्त्य रिंगहरूलाई एकीकृत गर्ने एकल-टुक्रा निर्माण हुन्छ। कास्ट एल्युमिनियम रोटरहरूको संरचनात्मक अखण्डता र निर्माण प्रक्रियाले मोटर रोटरको विश्वसनीयताको ग्यारेन्टी दिन्छ, र मोटरलाई उत्कृष्ट टर्क गुणहरू पनि प्रदान गर्दछ। ठूलो क्षमताका मोटरहरूको लागि, तामा बार रोटरहरू प्रयोग गरिन्छ, जसले भरपर्दो बार सुरक्षित गर्ने र अन्त्य रिंग वेल्डिंग प्रक्रियाहरूबाट लाभ उठाउँछ। थप रूपमा, उच्च-गति मोटरहरूको सुरक्षात्मक रिंग डिजाइनले तामा बार रोटरको भरपर्दो सञ्चालन सुनिश्चित गर्दछ।

स्टेटर

यो कोइल पलिएस्टर फिल्मबाट बनाइएको छ र गिलास कपडाले बलियो बनाइएको छ, उच्च अभ्रक सामग्री भएको कम-पाउडर अभ्रक टेप वा प्रशस्त अभ्रक भएको मध्यम-पाउडर अभ्रक टेप प्रयोग गरिएको छ। VPI (भ्याकुम प्रेसर इम्प्रेग्नेशन) प्रक्रिया पछ्याउँदै, उत्पादन लाइनबाट एक पुरानो सेतो कुण्डल निस्कन्छ। तारबाट बिलेट निकालेपछि, यो VPI प्रक्रिया मार्फत अगाडि बढेर एक समाप्त एकाइमा रूपान्तरण हुन्छ। असाधारण विद्युतीय प्रदर्शन, मेकानिकल शक्ति, आर्द्रताको प्रतिरोध, र थर्मल स्थिरता प्रदान गर्न घुमाउरो र इन्सुलेशन सावधानीपूर्वक ईन्जिनियर गरिएको छ।

क्यू२८
क्यू२९

फ्रेम

मोटर फ्रेम

मोटर फ्रेमले संरचनात्मक र तरल बहु-भौतिक विज्ञान क्षेत्र सिमुलेशनहरूको लागि पूर्ण डिजिटल प्लेटफर्म प्रयोग गर्दछ। यो सिमुलेशन प्लेटफर्मले परिपक्व, उच्च-शक्तियुक्त कास्ट आइरन (वा वैकल्पिक रूपमा स्टील) प्रयोग गर्दै मूल पेटेन्टको संरचना र डिजाइनलाई कायम राख्छ। फ्रेमले असाधारण संरचनात्मक रिडन्डन्सी, उत्कृष्ट ताप अपव्यय गुणहरू, र सम्पूर्ण मेसिनको लागि पर्याप्त अन्तर्निहित फ्रिक्वेन्सी आइसोलेसन मार्जिनहरू समेट्छ। यो महत्त्वपूर्ण मेकानिकल झटकाहरू सहन, उच्च कम्पन स्तर कायम राख्न र मोटरमा कम तापक्रम वृद्धि सुनिश्चित गर्न इन्जिनियर गरिएको छ।

कम आवाज भएको फ्यान हुड प्रणाली

कम आवाज निकाल्ने फ्यान कभर प्रणालीमा फ्यान कभर बडी, एयर गाइड सिलिन्डर, सुरक्षात्मक झ्याल र साइलेन्सर प्लेट समावेश छ। यसको कम्प्याक्ट संरचना र हल्का तौलको डिजाइनले कम्पन घटाउन सहज बनाउँछ। एयर इनलेट छेउमा अवस्थित छ, जसले मोटर पछाडिको अवरोधहरूबाट बच्न अनुकूलन गर्दछ, भेन्टिलेसनमा प्रतिकूल प्रभावहरूलाई कम गर्दछ र प्रसार मार्ग परिवर्तनको क्रममा ऊर्जा हानिको कारणले हुने आवाजलाई कम गर्दछ। प्रणालीले आवाज अवशोषित गर्ने ध्वनि-अवशोषित सामग्रीहरू पनि समावेश गर्दछ, जसले गर्दा समग्र मोटर आवाज कम हुन्छ। थप रूपमा, फ्यान कभरलाई IP22 मूल्याङ्कन गरिएको छ, जसले हातहरू पंखाको सम्पर्कमा आउन सक्दैनन् भन्ने कुरा सुनिश्चित गर्दछ।

 

क्यू३०
क्यू२
क्यू३१
क्यू३३
क्यू३४