स्टेटर कोर मोटरको एक प्रमुख घटक हो र यसले मोटरको समग्र कार्यसम्पादन र दक्षतामा उल्लेखनीय रूपमा प्रभाव पार्छ। विभिन्न डिजाइनहरू मध्ये, पुल-ब्याक बोल्ट निर्माण र थ्रु-बोल्ट निर्माण दुई सामान्य कन्फिगरेसनहरू हुन् जसले सञ्चालन विशेषताहरूलाई असर गर्छ।विद्युतीय मोटर TEFC.
ब्याक-पुल बोल्ट संरचना डिजाइनले एसेम्बली र मर्मतसम्भारलाई सहज बनाउँछ। यो कन्फिगरेसनले स्टेटरको पछाडिबाट बोल्टहरूमा पहुँच गर्न अनुमति दिन्छ, स्थापना वा मर्मतको समयमा कोर क्षतिको जोखिम कम गर्दछ। यद्यपि, यो डिजाइनले स्टेटर कोरमा असमान तनाव वितरण निम्त्याउन सक्छ, जसले चुम्बकीय प्रवाहलाई असर गर्न सक्छ र यसरी मोटरको दक्षता पनि घटाउन सक्छ। असमान तनावले कम्पन र आवाज पनि बढाउन सक्छ, जुन धेरै अनुप्रयोगहरूमा अवांछनीय छ।
यसको विपरीत, थ्रु-बोल्ट निर्माणले अझ बलियो समाधान प्रदान गर्दछ। कोर मार्फत बोल्टहरू थ्रेड गरेर, यो डिजाइनले स्टेटरमा अझ समान क्ल्याम्पिंग बल सुनिश्चित गर्दछ। यो एकरूपताले चुम्बकीय सर्किटको अखण्डता कायम राख्न मद्दत गर्दछ, जसले गर्दादक्षता वृद्धिर घाटा कम गर्दै। थप रूपमा, थ्रु-कोर निर्माणले मोटरको थर्मल व्यवस्थापनलाई बढाउँछ किनकि यसले राम्रो ताप अपव्ययको लागि अनुमति दिन्छ, जुन इष्टतम कार्यसम्पादन कायम राख्न महत्त्वपूर्ण छ।
यी दुई निर्माणहरू बीचको छनौटले मोटरको टर्क, गति र समग्र विश्वसनीयतालाई उल्लेखनीय रूपमा असर गर्न सक्छ। राम्रोसँग डिजाइन गरिएको स्टेटर कोर संरचनाले मोटरको कार्यसम्पादनमा सुधार मात्र गर्दैन, तर पहिरन घटाएर यसको सेवा जीवन पनि विस्तार गर्छ।
ब्याक-पुल होस् वा थ्रु-बोल्ट कन्फिगरेसन - यसले दक्षता, विश्वसनीयता र सञ्चालन विशेषताहरू निर्धारण गर्न महत्त्वपूर्ण भूमिका खेल्छ।३ फेजको इलेक्ट्रिक एसी मोटरविभिन्न अनुप्रयोगहरूको लागि मोटर प्रदर्शन अनुकूलन गर्ने लक्ष्य राख्ने इन्जिनियरहरू र डिजाइनरहरूका लागि यी भिन्नताहरू बुझ्नु महत्त्वपूर्ण छ।
पोस्ट समय: अक्टोबर-१८-२०२४