चर आवृत्ति मोटर र साधारण मोटर बीचको भिन्नता

१. शीतलन प्रणाली फरक छ

साधारण मोटरमा रहेको कुलिङ फ्यान मोटरको रोटरमा फिक्स गरिएको हुन्छ, तर चर फ्रिक्वेन्सी मोटरमा यसलाई अलग गरिएको हुन्छ। त्यसकारण, जब साधारण फ्यानको फ्रिक्वेन्सी रूपान्तरण गति धेरै कम हुन्छ, फ्यानको ढिलो गतिले हावाको मात्रा घटाउँछ, र अत्यधिक तातोका कारण मोटर जल्न सक्छ।

२. विभिन्न इन्सुलेशन ग्रेडहरू

फ्रिक्वेन्सी रूपान्तरण मोटरले उच्च-फ्रिक्वेन्सी चुम्बकीय क्षेत्रहरू सामना गर्नुपर्ने हुनाले, इन्सुलेशन स्तर साधारण मोटरहरूको भन्दा उच्च हुन्छ। फ्रिक्वेन्सी रूपान्तरण मोटरले स्लट इन्सुलेशनलाई बलियो बनाएको छ: इन्सुलेट सामग्रीलाई बलियो बनाइएको छ र उच्च-फ्रिक्वेन्सी भोल्टेजको स्तर सुधार गर्न स्लट इन्सुलेशनको मोटाई बढाइएको छ। 

३, विद्युत चुम्बकीय भार समान छैन

साधारण मोटरहरूको सञ्चालन बिन्दु मूलतः चुम्बकीय संतृप्तिको इन्फ्लेक्सन बिन्दुमा हुन्छ। यदि तिनीहरूलाई फ्रिक्वेन्सी रूपान्तरणको लागि प्रयोग गरिन्छ भने, तिनीहरू संतृप्त गर्न र उच्च उत्तेजना प्रवाह उत्पन्न गर्न सजिलो हुन्छ। यद्यपि, जब फ्रिक्वेन्सी रूपान्तरण मोटर डिजाइन गरिन्छ, विद्युत चुम्बकीय भार बढाइन्छ, जसले गर्दा चुम्बकीय सर्किट सजिलै संतृप्त हुँदैन। 

४. फरक यान्त्रिक शक्ति

फ्रिक्वेन्सी रूपान्तरण मोटरलाई यसको गति नियमन दायरा भित्र मनमानी रूपमा समायोजन गर्न सकिन्छ, र मोटर क्षतिग्रस्त हुनेछैन। धेरैजसो सामान्य घरेलु मोटरहरू AC380V/50HZ को अवस्थामा मात्र चल्न सक्छन्। धेरै ठूलो छैन, अन्यथा मोटर तातो हुनेछ वा जल्नेछ।