घाउ रोटर मोटरको तुलनामा, कास्ट एल्युमिनियम रोटर मोटरको सुरक्षा कार्यसम्पादन राम्रो छ, र सैद्धान्तिक विद्युतीय विफलता दर घाउ रोटर मोटरको आधा छ। यद्यपि, केही विशेष काम गर्ने अवस्थाहरू र विशिष्ट उद्देश्यका मोटरहरू केही उत्पादन प्रक्रिया दोषहरूप्रति विशेष रूपमा संवेदनशील हुन्छन्, र कास्ट एल्युमिनियम रोटर ओभरहिटिंग र केज बार फ्युजिङको विद्युतीय विफलताको सम्भावना पनि धेरै उच्च हुन्छ।
चाहे त्यो हाई डाइ कास्टिङ एल्युमिनियम होस्, कम डाइ कास्टिङ एल्युमिनियम होस्, वा केन्द्रापसारक कास्टिङ एल्युमिनियम प्रक्रिया होस्, त्यहाँ केही अन्तर्निहित दोषहरू छन्, जस्तै कास्टिङ प्रक्रियाको गुणस्तर अनुगमन अपेक्षाकृत गाह्रो छ, प्रक्रिया प्यारामिटरहरू परिमाण गर्न गाह्रो छ, अपरेटरहरू प्यारामिटरहरू सेट गर्न अनुभवमा भर पर्छन्; छिद्र, ट्राकोमा र अन्य उत्पादन दोषहरू धेरै लुकेका छन्, तीमध्ये धेरैजसो भित्री भागमा हुन्छन्, प्रारम्भिक निरीक्षण परीक्षण फेला पार्न सकिँदैन, केवल वास्तविक सञ्चालनमा।३ फेजको इलेक्ट्रिक एसी मोटर, दोषहरूको प्रभाव उजागर हुन्छ।
विशेष गरी ठूलो लोड भिन्नता दायरा र उच्च गति भएका केही अनुप्रयोगहरूमा, प्रायः एल्युमिनियम फ्याँक्ने, रोटर ब्लेड नरम हुने र अत्यधिक तातो हुने कारणले घुम्ने, र रोटर नीलो अत्यधिक तातो हुने जस्ता समस्याहरू हुन्छन्।
सञ्चालनको क्रममा३ फेज इन्डक्सन मोटरमरिनरको लागि, रोटर आफैं तातो हुन्छ र स्टेटर भागको थर्मल विकिरणले रोटरको आंशिक वा सम्पूर्ण ओभरहिटिंग निम्त्याउन सक्छ। जब रोटर पूर्ण नीलो हुन्छ, मोटरको तापक्रम वृद्धि सामान्यतया धेरै उच्च हुन्छ, जब रोटर आंशिक रूपमा ओभरहिटिंग हुन्छ, यो रोटरको कास्टिङ गुणस्तरको कारणले बढी हुन्छ, जस्तै अधिक सामान्य पातलो पट्टी, भाँचिएको बार र अन्य समस्याहरू, र गम्भीर एल्युमिनियम प्रवाह घटना अत्यधिक तापक्रमको कारणले हुनेछ, अर्थात्, रोटर गाइड बार भाग उच्च तापक्रमको कारणले खाचबाट पग्लिएको छ, र सम्बन्धित स्वीप गुणस्तर विफलता।
धेरैजसो कास्ट एल्युमिनियम रोटरहरूको लागि, कास्टिङ एल्युमिनियम प्रक्रिया, भेन्टिलेसन र ताप अपव्यय र ढिलो सन्तुलन जस्ता धेरै कारकहरूका कारण, ब्यालेन्स स्तम्भ र हावा ब्लेड भएको रोटर एल्युमिनियमको अन्त्यको घण्टी भाग, मोटर रोटरको तापक्रम उच्च हुँदा, रोटर एल्युमिनियममा तरल पदार्थ विकृतिको फरक डिग्री हुनेछ, विशेष गरी रोटरको अन्त्य, गाइड बार रोटर स्लटद्वारा प्रतिबन्धित नभएको विपरीत, उच्च गतिको अवस्थामा गम्भीर विकृति हुने सम्भावना हुन्छ। अन्तिम अवस्था घुमाउरो रोटरको र्यापिङ विफलता जस्तै हो, सबै ब्लेडहरू बाहिर फ्याँकिन्छन् र स्टेटर घुमाउरोसँग घर्षण हुन्छ, जसले गर्दा सम्पूर्ण मोटर तुरुन्तै जल्छ।
पोस्ट समय: अगस्ट-२९-२०२४