हामीले किन गिलहरी केज एसिन्क्रोनस मोटरको लागि गहिरो नाली रोटर छनौट गर्नुपर्छ?

चर फ्रिक्वेन्सी बिजुली आपूर्ति को लोकप्रियता संग, मोटर को शुरुवात समस्या समाधान गर्न सजिलो भएको छ, तर सामान्य बिजुली आपूर्ति को लागी, को शुरुवातगिलहरी पिंजरा रोटरएसिन्क्रोनस मोटर्स सधैं एक समस्या भएको छ। एसिन्क्रोनस मोटरहरूको सुरु र चलिरहेको प्रदर्शनको विश्लेषणबाट, यो देख्न सकिन्छ कि सुरु हुने टोकक बढाउन र सुरु गर्दा वर्तमान कम गर्न, रोटर प्रतिरोध ठूलो हुनु आवश्यक छ; जब मोटर चलिरहेको छ, रोटर तामाको हानि कम गर्न र मोटर दक्षता सुधार गर्न, रोटर प्रतिरोध सानो हुनु आवश्यक छ; यो स्पष्ट रूपमा विरोधाभास हो।
घाउ रोटर मोटरहरूको लागि, किनकि प्रतिरोधक सुरु गर्दा श्रृंखलामा जडान गर्न सकिन्छ र त्यसपछि अपरेशनको समयमा हटाउन सकिन्छ, यो आवश्यकता राम्रोसँग पूरा हुन्छ। यद्यपि, घाउ रोटर एसिन्क्रोनस मोटरसँग जटिल संरचना, उच्च लागत, र असुविधाजनक मर्मतसम्भार छ, जसले यसको अनुप्रयोगलाई निश्चित हदसम्म सीमित गर्दछ; यसले मानिसहरूलाई गिलहरी पिंजराको रोटर स्लट आकारबाट सुरु गर्न प्रेरित गर्दछएसिन्क्रोनस मोटरर "छाला प्रभाव" प्रयोग गर्ने प्रयास गर्नुहोस् अपरेशनको क्रममा ठूलो सुरुवात प्रतिरोध र सानो प्रतिरोधको उद्देश्य प्राप्त गर्न। गहिरो स्लट र डबल गिलहरी पिंजरा रोटर मोटर्स यो सुरु प्रदर्शन छ। आज, गहिरो स्लट रोटर मोटर्स बारे कुरा गरौं।

गहिरो स्लट एसिन्क्रोनस मोटर

छालाको प्रभाव बढाउनको लागि, गहिरो स्लट एसिन्क्रोनस मोटर रोटरको स्लट आकार गहिरो र साँघुरो छ, र स्लट गहिराई र स्लट चौडाइको अनुपात १०-१२ को दायरामा छ। जब रोटर बारहरूबाट विद्युत् प्रवाह हुन्छ, बारहरूको तल्लो भागसँग जोडिएको लिकेज फ्लक्स स्लट खोल्नेसँग जोडिएको रिसाव प्रवाह भन्दा धेरै ठूलो हुन्छ। त्यसकारण, यदि बारहरूलाई समानान्तर रूपमा जडान गरिएको स्लट उचाइमा विभाजित धेरै साना कन्डक्टरहरूको रूपमा मानिन्छ भने, स्लटको तल नजिकका साना कन्डक्टरहरूमा ठूलो चुहावट प्रतिक्रिया हुन्छ, र स्लट खोल्ने नजिक, चुहावट जति सानो हुन्छ। प्रतिक्रिया।
सुरुमा, रोटर वर्तमान फ्रिक्वेन्सी उच्च छ र चुहावट प्रतिक्रिया ठूलो छ, प्रत्येक सानो कन्डक्टरमा वर्तमान को वितरण चुहावट प्रतिक्रिया मा निर्भर हुनेछ। चुहावट प्रतिक्रिया जति ठूलो हुन्छ, चुहावट प्रवाह त्यति सानो हुन्छ। यसरी, हावा अन्तरको मुख्य चुम्बकीय प्रवाह द्वारा प्रेरित समान क्षमताको कार्य अन्तर्गत, बारहरूमा स्लटको तल नजिकको वर्तमान घनत्व धेरै सानो हुनेछ, र स्लट खोल्ने नजिक, ठूलो हुनेछ। वर्तमान घनत्व।
छालाको प्रभावको कारणले गर्दा, धेरै जसो वर्तमान कन्डक्टर पट्टीको माथिल्लो भागमा निचोडे पछि, स्लटको तलको कन्डक्टर बारको भूमिका धेरै सानो हुन्छ, जुन उचाइ र क्रस-सेक्शन घटाउन बराबर हुन्छ। कन्डक्टर बार, त्यसैले रोटर प्रतिरोध बढ्छ, र सुरुमा ठूलो प्रतिरोधको आवश्यकता पूरा गर्दछ। जब मोटर सुरु हुन्छ र मोटर सामान्य रूपमा चलिरहेको हुन्छ, रोटर प्रवाहको कम फ्रिक्वेन्सीको कारण, रोटर विन्डिङको चुहावट प्रतिक्रिया रोटर प्रतिरोध भन्दा धेरै सानो हुन्छ, त्यसैले माथि उल्लिखित साना कन्डक्टरहरूमा विद्युतको वितरण मुख्य रूपमा हुनेछ। प्रतिरोध द्वारा निर्धारित।

प्रत्येक सानो कन्डक्टरको प्रतिरोध बराबर भएकोले, कन्डक्टर पट्टीमा वर्तमान समान रूपमा वितरित हुनेछ, त्यसैले छालाको प्रभाव मूल रूपमा गायब हुन्छ, र रोटर कन्डक्टर बारको प्रतिरोध फेरि सानो हुन्छ, डीसी प्रतिरोधको नजिक। यो देख्न सकिन्छ कि रोटर प्रतिरोधको सामान्य सञ्चालन स्वचालित रूपमा घट्नेछ, जसले तामाको हानि कम गर्ने र दक्षता सुधार गर्ने प्रभावलाई पूरा गर्नेछ।
छालामा कस्तो असर पर्छ ?

छालाको प्रभावलाई छालाको प्रभाव पनि भनिन्छ। जब वैकल्पिक प्रवाह कन्डक्टर मार्फत जान्छ, वर्तमान कन्डक्टरको सतहमा केन्द्रित हुनेछ। यो घटना छाला प्रभाव भनिन्छ। जब करंट वा भोल्टेज उच्च फ्रिक्वेन्सी इलेक्ट्रोनहरूको साथ कन्डक्टरमा सञ्चालन गरिन्छ, यो सम्पूर्ण कन्डक्टरको क्रस-सेक्शनल क्षेत्रमा समान रूपमा वितरित हुनुको सट्टा कुल कन्डक्टरको सतहमा जम्मा हुन्छ।

छालाको प्रभावले रोटर प्रतिरोधलाई मात्र असर गर्दैन, तर रोटर चुहावट प्रतिक्रियालाई पनि असर गर्छ। स्लट लिकेज फ्लक्सको मार्गबाट, यो देख्न सकिन्छ कि सानो कन्डक्टरबाट प्रवाह गर्दा सानो कन्डक्टरबाट स्लटमा मात्र लिकेज फ्लक्स उत्पन्न हुन्छ, तर सानो कन्डक्टरबाट स्लटको तलसम्म होइन, किनभने पछिल्लोसँग छ। वर्तमानसँग कुनै सम्बन्ध छैन। यसरी, उही करन्टको लागि, स्लटको तलको नजिक, अधिक चुहावट प्रवाह उत्पन्न हुन्छ, र स्लटको नजिक, कम चुहावट प्रवाह उत्पन्न हुन्छ। यो देख्न सकिन्छ कि जब छालाको प्रभावले कन्डक्टरमा प्रवाहलाई स्लटमा निचोड्छ, उही करन्टले उत्पन्न गरेको स्लट लिकेज फ्लक्स कम हुन्छ, त्यसैले स्लट चुहावट प्रतिक्रिया कम हुन्छ। तसर्थ, छालाको प्रभावले रोटर प्रतिरोध बढाउँछ र रोटर चुहावट प्रतिक्रिया कम गर्दछ।

छाला प्रभाव को बल रोटर वर्तमान र स्लट आकार को आवृत्ति मा निर्भर गर्दछ। उच्च आवृत्ति र गहिरो स्लट, अधिक महत्त्वपूर्ण छाला प्रभाव हुनेछ। एउटै रोटरको लागि, आवृत्ति फरक छ भने, छाला प्रभाव फरक हुनेछ, र रोटर प्यारामिटरहरू पनि फरक हुनेछ। यस कारणले गर्दा, रोटर प्रतिरोध र रिसाव प्रतिक्रिया सामान्य सञ्चालन र सुरु समयमा कडाई छुट्याउन सकिन्छ र भ्रमित गर्न सकिँदैन। एउटै फ्रिक्वेन्सीको लागि, गहिरो नाली रोटरहरूको छाला प्रभाव धेरै बलियो छ, तर छालाको प्रभावले सामान्य संरचना गिलहरी पिंजरा रोटरहरूमा पनि एक निश्चित डिग्री प्रभाव पार्छ। तसर्थ, साधारण संरचना भएको गिलहरी-केज रोटरको लागि पनि, स्टार्टअप र सञ्चालनमा रोटर प्यारामिटरहरू अलग-अलग गणना गर्नुपर्छ।
गहिरो नाली को रोटर रिसाव प्रतिक्रियाएसिन्क्रोनस मोटर, रोटरको गहिरो नाली आकारको कारण, छाला प्रभाव द्वारा कम हुन्छ, तर कमी पछि, रोटरको रिसाव प्रतिक्रिया अझै पनि साधारण गिलहरी केज रोटर भन्दा ठूलो छ। तसर्थ, गहिरो ग्रूभ मोटरहरूको पावर कारक र अधिकतम टर्क साधारण गिलहरी केज मोटरहरूको भन्दा थोरै कम हुन्छ।