म कसरी मेरो इलेक्ट्रिक मोटरमा भाँचिएको शाफ्ट समस्याहरू रोक्न सक्छु?

भाँचिएको शाफ्ट समस्या को कारण को विश्लेषण को लागी, यो को घटना को रोकथाम को सिद्धान्त हुनुपर्छ।भाँचिएको शाफ्ट समस्यातनाव बिन्दु कम गर्न र हटाउन र बाह्य कारकहरू बहिष्कार गर्न। शाफ्टको निर्माण विशेषताहरूको विश्लेषणबाट, डिजाइन चरणबाट, अचानक परिवर्तनको व्यास र पातलो शाफ्टको ठूलो व्यास रोटरबाट बच्नको लागि हरेक प्रयास गर्नुपर्छ, निर्माण प्रक्रियाबाट, तनाव हटाउनु पर्छ। आवश्यक उपायहरू।

(१)मेसिनिंग तनाव नियन्त्रण। मोटर उत्पादनहरु को लागी, धेरै बेलनाकार बिलेट प्रशोधन, शाफ्ट को निर्माण विशेषताहरु को कारण, मूलतः पातलो चरण संरचना को दुई छेउ को बीच मा बाक्लो, शाफ्ट व्यास परिवर्तन को स्थिति तनाव को एक अधिक केंद्रित भाग हो। , र त्यसैले तनाव एकाग्रता को संभावना कम गर्न धेरै प्रक्रियाहरु को माध्यम बाट प्रशोधन गरिनु पर्छ, प्रशोधन को मेशिन को माध्यम बाट संक्रमण फिलेट को स्थिति, प्रशोधन तनाव को कम गर्न को लागी धेरै छ। आवश्यक। वास्तविक प्रशोधनमा, संक्रमण फिलेटलाई स्पष्ट गुणस्तर नियन्त्रणको रूपमा बुझ्न सकिन्छ, यसको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण भूमिका कुनै एक उपायको तनावबाट बच्नु हो।

(2) वेल्डिङ तनाव चिपिंग। वेल्डिङ तनावका लागि, एम्प्लिच्युड प्लेटहरू भएका शाफ्टहरू मात्र समावेश हुन्छन्, अर्थात्, रोटर कोरसँग मिलन कार्यमा पुग्न बेलनाकार खाली ठाउँहरूको आधारमा निश्चित उचाइको एम्प्लिच्युड प्लेटहरू वेल्डेड गरिन्छ। यस प्रकारको शाफ्टले फ्र्याक्चरको अधिक केसहरू देखाउँछ।

वेल्डिङ कार्यान्वयन प्रक्रिया अनुसार, वेल्डिंग क्षणिक तनाव र अवशिष्ट तनाव, वेल्डिंग प्रक्रियाबाट आयाम प्लेट शाफ्ट वेल्डिंग तनाव नियन्त्रण र नियन्त्रण गर्न समाप्त लिङ्क विभाजित छ। वेल्डिंग क्षणिक तनाव कम गर्न को लागी, वेल्डिंग अघि शाफ्ट को preheating विशेष गरी महत्वपूर्ण छ, शाफ्ट को वेल्डिंग अवशिष्ट तनाव कम गर्न को लागी, वेल्डेड शाफ्ट तनाव मुक्त निपटान हुनुपर्छ, अल्ट्रासोनिक कम्पन मार्फत निपटान गर्न सकिन्छ, तताउने विधि मार्फत पनि गर्न सकिन्छ।

वेल्डेड शाफ्ट क्र्याकहरू सामान्यतया प्लेटको चौडाइ र मुख्य शाफ्ट बटको छेउमा हुन्छन्, त्यहाँ लामो समयसम्म दरारहरू पनि हुन्छन्, वेल्डको भित्री विस्तारको दिशासँगै मोटर गम्भीर आवाज र स्वीपिंगको लागि प्रारम्भिक चरणमा हुने यस्ता समस्याहरू हुन्छन्। क्र्याकहरू गम्भीर छैनन् जाँच पत्ता लगाउन धेरै गाह्रो छ, विश्लेषण गर्न र रेडियल रन आउट पत्ता लगाउने विधि मार्फत न्याय गर्न आवश्यक छ।

(3) मोटर स्थापना र प्रसारण नियन्त्रण। अपेक्षाकृत ठूला पावर मोटरहरूको लागि, यो चरखी प्रसारण प्रयोग गर्न सिफारिस गरिएको छैन, किनकि यो प्रसारण विधिले मोटरको शाफ्टलाई झुकाउने क्षणको अधीनमा हुन्छ, जसले गम्भीर शाफ्ट फ्र्याक्चर हुन सक्छ।

यस सम्बन्धमा आवश्यकताहरू, उत्पादनको मोटरमा प्राविधिक अवस्थाहरू निर्दिष्ट गरिएको छ, उत्पादन मर्मत म्यानुअलहरूको मानकीकृत मोटर निर्माताहरूसँग निर्देशनहरू पनि छन्, तर आवश्यकताहरू विशेष प्रयोगमा लागू नहुन सक्छ। मोटरहरू जुन पुलीहरूद्वारा चलाउनुपर्दछ, विशेष गरी तुलनात्मक रूपमा ठूला विनिर्देशहरू भएका मोटरहरू, ड्राइभिङको अन्त्यमा बेलनाकार रोलर बियरिङहरू प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ।

(4) को विश्वसनीयतामोटर माउन्टिङसन्दर्भ। परिस्थितिको वास्तविक प्रयोगबाट फेला पार्न सकिन्छ, मोटर माउन्टिङ सन्दर्भ को केहि सीधा जमीन संग सम्पर्क मा छैन, तर उचाई को उचाई को बाटो को फ्रेम को माध्यम बाट, यो स्थिति को विश्वसनीयता मा विशेष ध्यान दिनुपर्छ। बेन्चमार्क, यदि बेन्चमार्क सन्तुलन बाहिर छ भने, शाफ्ट फ्र्याक्चर समस्याहरूको घटनाको कारणले मोटर र ड्र्यागिंग उपकरणको स्थितिको कारण धेरै सजिलो छ।

(5) मोटर सञ्चालनको समयमा दैनिक निगरानी र मापन। मोटर सञ्चालनको प्रक्रियामा, मोटर आफैंको प्लेसमेन्ट र उपकरणको प्लेसमेन्टको सापेक्ष स्थिति, ठूलो प्रभावको गुणस्तरको सञ्चालन, समस्याहरू र सुधारहरू फेला पार्नको लागि आवधिक निरीक्षण र दैनिक अनुगमन मार्फत हुनुपर्छ। गुणस्तरीय दुर्घटनाको घटना रोक्न।