मोटर रोटर स्लट चयनको क्रममा चार प्रदर्शन अभिमुखीकरण विरोधाभासहरू सामना गरियो!

रोटर स्लटको आकार र आकारले रोटर प्रतिरोध र चुहावट प्रवाहमा प्रत्यक्ष प्रभाव पार्छ, जसले मोटरको दक्षता, पावर कारक, अधिकतम टोक़, सुरु हुने टोक़ र अन्य प्रदर्शन सूचकहरूलाई असर गर्छ। प्रभाव पार्ने कार्यसम्पादनको लागि ठूलो महत्त्व छमोटरउत्पादनहरू।

वास्तविक सञ्चालनमा, निश्चित कार्यसम्पादनको लागि अन्य गुणहरूको माग त्याग्न आवश्यक हुन्छ। पुरानो भनाइ "तपाईं आफ्नो केक लिन सक्नुहुन्न र यसलाई पनि खान सक्नुहुन्छ" यहाँ साँच्चै उपयुक्त छ। निस्सन्देह, नयाँ सामग्री र नयाँ प्रक्रियाहरूमा केही क्रान्तिकारी प्राविधिक सफलताहरूले यो नियमलाई अस्थायी रूपमा तोड्नेछ। उदाहरण को लागी, "कम ग्लु पाउडर संग अभ्रक टेप" को साथ उच्च भोल्टेज मोटर इन्सुलेशन प्रणाली को प्रयोग को प्रारम्भिक चरण मा "भ्याकुम दबाव इमर्सन कोटिंग" को नयाँ प्रक्रिया प्रविधि संग संयुक्त मुख्य सामग्री को रूप मा, यो एक पटक प्रभाव हासिल गर्यो। इन्सुलेशन मोटाई कम गर्ने र भोल्टेज र कोरोना प्रतिरोध सुधार गर्ने सन्दर्भमा "तपाईंको केक खानुहोस् र यसलाई पनि खानुहोस्"। यद्यपि, यसले अझै पनि नियमका बाधाहरूबाट मुक्त हुन सक्दैन र सधैं कठिन-सम्भव विरोधाभास वा अप्ठ्यारोहरूको सामना गर्नुपर्छ।

1 सुरु प्रदर्शन र ओभरलोड क्षमता बीच प्रदर्शन सन्तुलन
मोटर ओभरलोड क्षमता सुधार गर्नको लागि, अधिकतम टोक़ बढाउन आवश्यक छ, त्यसैले रोटर चुहावट प्रतिक्रिया कम गर्न आवश्यक छ; र शुरुवात प्रक्रियाको क्रममा सानो सुरु हुने वर्तमान र ठूलो सुरु हुने टोकक पूरा गर्न, रोटर छालाको प्रभावलाई सकेसम्म बढाउन आवश्यक छ, तर रोटर स्लट चुहावट चुम्बकीय प्रवाह र चुहावट प्रतिक्रिया अनिवार्य रूपमा बढाउनुपर्छ।

2 दक्षता र सुरुवात प्रदर्शन बीच सन्तुलन
हामीलाई थाहा छ कि रोटर प्रतिरोध बढाउँदा मोटर सुरु गर्ने कार्यसम्पादनमा सुधार हुन्छ, जस्तै रोटर स्लट घटाउने र डबल केज रोटर प्रयोग गरेर, तर रोटर प्रतिरोध र चुहावट करन्टमा भएको बृद्धिको कारण, स्टेटर र रोटरको तामाको हानि उल्लेखनीय रूपमा बढ्नेछ, परिणामस्वरूप। कम दक्षता मा।

3 पावर कारक र सुरूवात कार्यसम्पादन बीचको जाँच र सन्तुलन
मोटरको शुरुवाती कार्यसम्पादन सुधार गर्न, हामी छालाको प्रभाव प्रयोग गर्छौं, जस्तै गहिरो साँघुरो खाँचो, उत्तल ग्रुभ्स, चक्कु आकारको खाँचो, गहिरो खाँचो वा डबल गिलहरी केज ग्रूभहरू प्रयोग गरेर सुरु गर्दा रोटर प्रतिरोध बढाउनको लागि, तर सबैभन्दा धेरै। प्रत्यक्ष प्रभाव वृद्धि गर्न छ रोटर स्लट चुहावट कम छ, रोटर चुहावट इन्डक्टेन्स बढेको छ, र रोटरको प्रतिक्रियात्मक वर्तमान बढेको छ, जसले धेरै जसो केसहरूमा प्रत्यक्ष रूपमा पावर कारकमा कमी ल्याउनेछ।

4 दक्षता र शक्ति कारक प्रदर्शन जाँच र सन्तुलन
यदि रोटर स्लट क्षेत्र बढ्छ र प्रतिरोध घट्छ, रोटर तामा हानि कम हुनेछ र दक्षता स्वाभाविक रूपमा वृद्धि हुनेछ; यद्यपि, रोटर जुवाको चुम्बकीय पारगम्यता क्षेत्रको कमीको कारण, चुम्बकीय प्रतिरोध बढ्नेछ र चुम्बकीय प्रवाह घनत्व बढ्नेछ, फलामको नोक्सान बढ्नेछ र शक्ति कारक बढ्नेछ। अस्वीकार। अप्टिमाइजेसन लक्ष्यको रूपमा दक्षता भएका धेरै मोटरहरूमा सधैं यो घटना हुन्छ: दक्षता सुधार वास्तवमै महत्त्वपूर्ण छ, तर मूल्याङ्कन गरिएको वर्तमान ठूलो छ र पावर कारक कम छ। उच्च क्षमताका मोटरहरू सामान्य मोटरजस्तो राम्रो नभएको ग्राहकको गुनासो छ ।

मोटर डिजाइनमा नाफा र नोक्सानका धेरै मुद्दाहरू छन्। यो लेख बाह्य विशेषताहरु संग मात्र व्यवहार गर्दछ। यी कार्यसम्पादन सम्बन्धहरूलाई सन्तुलनमा राख्न, हामीले आन्तरिक विशेषताहरूलाई गहिराइमा अन्वेषण गर्न आवश्यक छ र तथाकथित विरोधाभास वा अप्ठ्यारो समाधान गर्न लाभ र हानिको पुनरावृत्तिात्मक सोच मोडलाई कुशलतापूर्वक लागू गर्न आवश्यक छ।