मोटर बोर स्क्र्यापिङ र असर विफलता बीचको सम्बन्ध

मोटर उत्पादनहरु को विफलता मामिलाहरु मा, केहि माध्यमिक विफलताहरु अक्सर एक निश्चित विफलता को कारण देखा पर्दछ, जस्तै असर प्रणाली विफलता को कारण वाइन्डिंग विफलता, बढ्दो वाइन्ड तापमान को कारणले असर प्रणाली समस्या, आदि। आज, हामी तपाईं संग बीचको सम्बन्ध छलफल गर्नेछौं। बोर स्वीपिङ विफलता र असर प्रणाली विफलता।

जब मोटरको असर प्रणालीमा समस्या हुन्छ, प्रणालीको कमजोर स्नेहनको कारणले बेयरिङको मेकानिकल स्थिरता हुन सक्छ, जसले गर्दा मोटरको गति कम हुन्छ वा रोकिन्छ। जब स्टेटर र मोटरको रोटर बीचको हावा अन्तर धेरै प्रभावित हुँदैन, त्यहाँ कुनै बोर स्वीपिंग विफलता हुनेछैन, तर करेन्टमा अचानक र पर्याप्त वृद्धिको कारण विन्डिंगको इन्सुलेशन एजिंग समस्याहरू हुनेछन्। यदि घुमाउरो सम्भावित गुणस्तर जोखिम छ भने, घुमाउरो स्थानीय विद्युत गुणस्तर विफलता हुनेछ।

जब असर भागहरू क्षतिग्रस्त हुन्छन्, असर प्रणालीको भौतिक स्थिति असंतुलनले सीधा मोटरको स्टेटर र रोटरको बीचमा असमान हावाको अन्तर निम्त्याउँछ, र असर प्रणालीको आवाज कम आवृत्तिको विद्युत चुम्बकीय ध्वनिको साथ हुनेछ; जब असमानता सीमा स्थिति भन्दा बढि हुन्छ, स्टेटर र रोटरमा वास्तविक रबिङ समस्या हुनेछ, त्यो हो, एक व्यापक गल्ती हुनेछ। स्ट्याटर र रोटर दुबैमा स्क्र्याचको रूपमा गल्ती प्रकट हुन्छ, मोटर तातो, सुस्त र छुट्टै पोलेको गन्ध हुनेछ, र घुमाउरो वा बेयरिङको खराब अवस्थाको कारण मोटर धेरै छोटो समयमा चल्न बन्द हुनेछ। प्रणाली।

जब मोटरमा व्यापक गल्ती हुन्छ, त्यो हो, स्टेटर र रोटरको बीचमा पर्याप्त हस्तक्षेप हुन्छ, प्रत्यक्ष अभिव्यक्ति भनेको मोटरको लचिलो रोटेशन र घुमाउरो तताउने हो, र असर प्रणालीमा प्रभाव अपेक्षाकृत ढिलो हुन्छ, तर रोटरको असामान्य सञ्चालनको कारणले, यसले असर प्रणालीको रेडियल सन्तुलनलाई सीधा असर गर्नेछ, असर प्रणालीको आवाज बढ्नेछ, र तताउने समस्याहरू गम्भीर अवस्थामा देखा पर्नेछ।

वास्तविक केस विश्लेषणबाट, यो फेला पार्न सकिन्छ कि स्वीपिंग र असर प्रणाली विफलता बीचको सम्बन्ध बलियो छ, र दुई गल्तीहरू बीचको प्रमुख सम्बन्ध मूल रूपमा असर प्रणालीको अन्तिम अवस्थाबाट निर्धारण गर्न सकिन्छ। यदि असर प्रणाली समस्या गम्भीर छ भने, मोटर सामान्यतया पछिको चरणमा स्वीप हुन्छ, अन्यथा यो पहिले स्विप गरिनेछ र त्यसपछि असर प्रणालीमा समस्या उत्पन्न हुनेछ।