विस्फोट-प्रूफ तीन-चरण एसिन्क्रोनस मोटरहरूको संरचनात्मक डिजाइनको लागि विचारहरू

विस्फोट-प्रूफ मोटरहरू, मुख्य पावर उपकरणको रूपमा, सामान्यतया पम्पहरू, फ्यानहरू, कम्प्रेसरहरू र अन्य प्रसारण मेसिनरीहरू चलाउन प्रयोग गरिन्छ।विस्फोट-प्रूफ मोटरविस्फोट-प्रूफ मोटरको सबैभन्दा आधारभूत प्रकार हो, यसको खोल गैर-सील संरचना विशेषताहरूको कारण, कोइला खानीमा मुख्य ज्वलनशील ग्यास एक निश्चित एकाग्रता सीमामा पुग्न, स्पार्क्स, आर्क्स, खतरनाक उच्च को खोल संग सम्पर्क गर्दा। तापक्रम र इग्निशनका अन्य स्रोतहरू विस्फोट हुन सक्छ; उचित डिजाइन भनेको मोटरको विस्फोट-प्रूफ खोल मात्र क्षति वा विकृत हुने छैन भनेर सुनिश्चित गर्न हो, र जोर्नीहरू बीचको खाडलबाट आगो वा तातो ग्यासहरूको विस्फोट बाहिर निस्कन्छ, तर वरपरका विस्फोटक ग्यास मिश्रणहरू पनि प्रज्वलित गर्न सक्दैन। यस पेपरले राष्ट्रिय मापदण्डहरू र मेकानिकल डिजाइनको आधारभूत आवश्यकताहरू संयोजन गर्दछ, त्यस्ता मोटरहरूको संरचनात्मक आयामहरू, दबाब, शीतलन, डिजाइन विचारका तीन पक्षहरू बारे कुरा गर्नुहोस्।

I. विस्फोट-प्रूफ आकार डिजाइन विचारहरू
(1) समतल संयुक्त सतह। प्लेन संयुक्त सतह सामान्यतया लाइन बक्स कभर र लाइन बक्स, टर्मिनल बोर्ड र आउटलेट प्वालहरूमा, वा फ्रिक्वेन्सी कनवर्टर शेल र मोटर शेल डकिङ अनुप्रयोगहरूमा फ्रिक्वेन्सी कनवर्टर मेसिनमा हुन्छ। ठूलो र मध्यम आकारको विस्फोट-प्रूफ मोटर खोल विमान संयुक्त सतह सामान्यतया मिलिंग, बोरिंग प्रक्रिया, कम पीस प्रक्रिया, सामान्य डिजाइन रफनेस Ra 3.2μm, डिजाइन फ्लैटनेस सहिष्णुता 0.2mm भन्दा बढी छैन। डिजाइन सटीकता आवश्यकताहरू प्रायः मेसिनिंग सटीकताको लागि मानक आवश्यकताहरू भन्दा बढी हुन्छ राष्ट्रिय मानक भन्दा थोरै कम हुन्छ, तर अझै पनि राष्ट्रिय मापदण्डहरू पूरा गर्दछ।

(2) बेलनाकार संयुक्त सतह। विस्फोट-प्रूफ मोटरमा बेलनाकार तामा जोड्ने सतह केबल जडानकर्ताहरूको स्थापना, टर्मिनलहरूको स्थापना र यस्तैमा लागू गर्न सकिन्छ। यदि बेलनाकार जोइन्टमा सीलिंग ग्रूभ छ भने, ग्रूभको चौडाइ गणना गर्न सकिँदैन, ग्रूभ विभाजनको भागको चौडाइ थप्न सकिँदैन। घुमाउनको लागि बेलनाकार संयुक्त सतह महसुस गर्ने सबैभन्दा किफायती र भरपर्दो माध्यम हो, यसको चयनको शुद्धता सामान्यतया प्वाल मेसिनिंग स्तर 8 वा 7 हो, शाफ्ट मेसिनिंगले सम्बन्धित स्तरको शुद्धता सुधार गर्न हो, सामान्य डिजाइनको सामान्य डिजाइन Ra 3.2μm। नोट: विस्फोट-प्रूफ क्लियरेन्सको बेलनाकार संयुक्त सतहले प्वाललाई बुझाउँछ, शाफ्ट व्यास भिन्नता।

(3) संयुक्त सतह रोक्नुहोस्। विस्फोट-प्रूफ मोटर संरचनाको डिजाइनमा, अन्त टोपीहरू, असर अन्त क्यापहरू, आदि सामान्यतया स्टप संयुक्त डिजाइन प्रयोग गरेर स्थापना गरिन्छ। स्टप संयुक्त सतह वास्तवमा विमान संयुक्त सतह र बेलनाकार संयुक्त सतह को विशेषताहरु को एक संयोजन हो। यो ध्यान दिनुपर्छ कि, यदि ग्यापको स्टप सिलिन्डर भाग धेरै ठूलो वा सानो चौडाइ छ, वा सम्बन्धित कुनामा च्याम्फर 1mm भन्दा बढी छ, अर्थात्, च्याम्फर विभाजन द्वारा, त्यसपछि मात्र विमान संयुक्त सतह L को चौडाइ गणना गर्नुहोस् र। दूरी l; जब समतल संयुक्त सतहको दूरी l धेरै सानो छ वा विभाजन बीचको बेलनाकार संयुक्त सतहको साथ (१ मिमी भन्दा बढी च्याम्फर वा सील ग्रूभ, आदि), त्यसपछि मात्र बेलनाकार संयुक्त सतहको चौडाइ गणना गर्नुहोस्।

(4) शाफ्ट संयुक्त सतह शाफ्ट जोइन्ट घुमाउने मोटरहरूको अन्तर्निहित विशेषता हो, मोटर शाफ्ट र एप्लिकेसनको साथ अन्तिम क्याप्सको अतिरिक्त, विस्फोट-प्रूफ विद्युतीय उपकरणहरूको नब स्थापना गर्न आवश्यक पर्ने केहीमा पनि प्रयोग गरिन्छ। शाफ्ट संयुक्त एक विशेष प्रकारको बेलनाकार जोइन्ट हो, फरक यो हो कि विस्फोट-प्रूफ सतहको घुमाउने मोटर शाफ्टलाई संरचनाको सामान्य सञ्चालनमा डिजाइन गर्न आवश्यक छ।

2.विस्फोट-प्रूफ मोटरदबाव डिजाइन विचारहरू
विस्फोट-प्रूफ मोटरहरू र साधारण मोटरहरू बीचको सबैभन्दा ठूलो भिन्नता हो कि खोलले आन्तरिक विस्फोटको दबाब सामना गर्न सक्षम हुनुपर्दछ, विस्फोट हुनु हुँदैन जब विस्फोटले विस्फोट-प्रूफ प्रकारको स्थायी विकृति वा अन्तरको कुनै पनि भागमा क्षति पुर्‍याउनु हुँदैन। स्थायी वृद्धि हुनु हुँदैन। सामान्यतया स्थिर दबाब विधि परीक्षण प्रयोग गर्नुहोस्: पानीले भरिएको खोलमा, 1MPa मा दबाब दिइन्छ, 10 सेकेन्ड भन्दा बढीको लागि दबाब राख्छ, जस्तै खोल पर्खालबाट कुनै चुहावट वा स्थायी विकृति, यो अत्यधिक दबाव परीक्षण योग्य मानिन्छ।

विस्फोट-प्रूफ मोटर दबाव कम्पोनेन्टहरू मुख्यतया विस्फोट-प्रूफ खोल, खोल अन्त क्याप्स, फ्ल्याङ्गहरू, इत्यादि द्वारा, डिजाइनले उनीहरूको बल र समन्वयमा ध्यान केन्द्रित गर्नुपर्छ। विस्फोट-प्रूफ खोल संरचना अनुसार: बेलनाकार विस्फोट-प्रूफ खोल, वर्ग विस्फोट-प्रूफ खोल, आदि।, गणना विधि फरक छ; सैद्धान्तिक गणनाको मुख्य विधि र दुई विधिहरूको परिमित तत्व विश्लेषण; सैद्धान्तिक गणना स्थानीय तनाव सही गणना गर्न गाह्रो छ; तर परिमित तत्व विश्लेषण अधिक छिटो र सहज छ तनाव स्थिति को सम्पूर्ण संरचना प्राप्त गर्न को लागी, डिजाइन को अनुकूलन, ताकि शेल विफलता को स्थानीय तनाव एकाग्रता को कारण प्रयोगहरु को विस्फोटबाट बच्न।